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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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OE: | 93810 a 1C100 | Marca del producto: | El HYUNDAI |
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Circuito: | Bloqueado | ||
Alta luz: | interruptor de luz del freno del coche,Pare el interruptor de la lámpara |
El interruptor de luz del freno automático para HYUNDAI OE 93810-1C100
Detalle rápido:
Introducción principal
El objetivo de cualquier interruptor de frenado es encender las luces de freno situadas en la parte trasera del vehículo.
Estas luces advierten al conductor del coche que viaja detrás, que el vehículo que está delante está frenando y que podemos estar en una situación de peligro.
Especificaciones
Número de modelo | El HY12.045 |
Tipo de pieza | Control del embrague (control del motor) |
Modo de funcionamiento | Mecánica |
Tipo de control | Control del interruptor de presión |
Condición | Está cerrado. |
Adjustable | No ajustable |
Materiales principales | Plástico y acero |
Número de puertos | 2 |
Tamaño de la llave | 14 |
Tamaño del hilo | M10x1,25 |
Cables de cableado | Ninguno |
Marca del vehículo OEM | Citroën, Ford, General Motors, Holden, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Peugeot, Subaru, Suzuki y Toyota |
Garantización | 1 año |
Mercado | Mercado de repuestos |
OE y aplicaciones
Citroën
2189 23
- ¿Qué pasa?
3 922 097
No incluidos
Se aplicará el procedimiento siguiente:
El motor de las máquinas
96 058 582
Se mantiene
Las demás:
Las demás:
8434032030
El HYUNDAI
93810 a 1C100
93810-22100
93810-28000
El KIA
93810 22100
¿ Qué es eso?
MB-229024
PEUGEOT
2189 23
El Subaru
Los demás productos de la categoría 37740-60D01
Los demás productos de la categoría 37740-60D10
Suzuki.
Los demás elementos de la partida 7A001.a.
37740-60D00-000
37740-60D01-000
Los demás productos de la categoría 37740-60D10
- ¿Qué es esto?
Las demás partidas
Citroën | El HYUNDAI | ||||
C4 AIRCROSS | ¿Qué es eso? | ELANTRA I | 1990 y 1995 | ||
C-CROSSER | - ¿Qué es eso? | Elantra II | 1995-> 2000 | ||
- ¿Qué pasa? | Excel también | 1994->1999 | |||
Endeavour | 2003-> | Las condiciones de los productos | 1998-> | ||
El Everest | 2003-> | GETZ | 2002->2005 | ||
El Ranger IV | 1999-> | H-1 | 1997-> | ||
Se mantiene | H100 I | 1993-> 2000 | |||
- ¿ Qué es esto? | 1989->1993 | El Consejo Europeo | - ¿Qué es eso? | ||
Las demás | 1989->1994 | LANTRA I | 1990 y 1995 | ||
El HYUNDAI | LANTRA II | 1996-> 2000 | |||
Acento I | 1994-> 2000 | Libero | - ¿Qué es eso? | ||
Acento II | 1999-> 2005 | Portero I | 1994->2004 | ||
ATOS | 1998 -> | S COUPE | 1990->1996 | ||
Cupa I | 1996-> 2002 | Santa Fe I | 2001-> 2006 |
El HYUNDAI | ¿ Qué es eso? | ||||
El tiburón | 1999-> | Lancer VI | 1992->1993 | ||
Verna I | 1999-> | Las demás: | 1986->1991 | ||
El KIA | Las demás | 1990-> 2000 | |||
- ¿Qué quieres decir? | - ¿Qué es eso? | Las demás | 2000> 2006 | ||
PICANTO I | 2004-> | El equipo de PAJERO SPORT I | 1997-> | ||
¿ Qué es eso? | El shogun | 1984->1991 | |||
Los Estados miembros podrán autorizar el uso de las mismas. | 1984->1988 | Vehículo espacial | 1991-> 2004 | ||
Se trata de un documento de identificación. | 1988->1992 | PEUGEOT | |||
Se trata de la COLT VI. | 1992->1997 | 4007 | - ¿Qué es eso? | ||
L 200 II | 1986-> 1996 | El Subaru | |||
L 200 III | 1996->2007 | JUSTÍCIO II | 1996-> 2000 | ||
L 200 IV | 2005-> | Suzuki. | |||
Las condiciones de trabajo son las siguientes: | 1984->1988 | Alto IV, Alto V. | 1994-> 2002 | ||
Lancer V | 1985 y 1992 | - ¿Qué es eso? | 1995-> 2002 |
Suzuki. | - ¿Qué es esto? | ||||
¿ Qué pasa? | 1999-> | Camry II | 1986->1991 | ||
El número de unidades de producción es el siguiente: | 1998-> | Se trata de una | 1989->1993 | ||
Gran Vitara I | 1998->2003 | MR 2 II | 1989->1995 | ||
¿ Qué pasa? | 1998-> | ||||
El Samurai. | 1988-> 2004 | ||||
SIDEKICK (EE.UU.) | 1994-> | ||||
- ¿ Qué es eso? | 1989->1998 | ||||
SJ 413 | 1984->1988 | ||||
Los Estados miembros deberán tener en cuenta los requisitos de la presente Directiva. | 1984-> 1996 | ||||
La Comisión adoptará las siguientes medidas: | 1996-> 2001 | ||||
VITARA | 1988-> | ||||
VALÓN R | 1998-> 2000 | ||||
El X-90 | 1995->1997 |
Estándar de calidad
Como somos manufactura OEM, también mantenemos el estándar de calidad de los interruptores del mercado de posventa al nivel OEM.La inspección de la función se hará para cada interruptor antes del envío.
El 97% de nuestro interruptor puede usar más de 100,0001000 ciclos.
Investigación y desarrollo
Tenemos un equipo de I+D completo y experimentado y un laboratorio para el interruptor automático y el sensor automático.
Persona de Contacto: Mr. Tang
Teléfono: 86-574-89115091
Fax: 86-574-89115092